カードの真実

費用がセットになっている合宿教習所

教習所を選ぶ際に考えるのは申込金、教材費、授業料検定料金、宿泊料金、食事代などの費用がすべてセットになっている合宿教習所です。短時間に低予算で完成できるという魅力があるが、スケジュールが整理取ることができず、最終的にシャトルバスが出ている通学受講教習所に通いましたが3ヶ月程度必要だった。
合宿免許を取得して、検索時間を短縮することが可能とされたり、新しい友達ができ、とメリットは多い。しかし、現在はそのような合宿免許を取得したか、今そのような方法で取得している人のほうが運転技術が落ちているという部分もある。どのような方法で免許を取得しても、車を運転する人の生命に危険が生じるおそれがあるということは常に忘れてはいけないではないかと考察する。
　［サンフランシスコ　１８日　ロイター］　米アップル＜AAPL.O＞は韓国のサムスン電子＜005930.KS＞のギャラクシーシリーズがｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）やｉＰａｄ（アイパッド）を「そのまま」模倣したものであるとして同社を提訴した。裁判所の文書で明らかになった。

　サムスンのギャラクシーシリーズは米グーグル＜GOOG.O＞の基本ソフト（ＯＳ)であるアンドロイドを採用しており、アップルのソフトウェアと競合関係にある。ただアップルの提訴は、スクリーン上のアイコンなど、ギャラクシーのデザインに焦点を絞っている。

　訴状はサムスンがアップルの特許と商標権を侵害したと主張している。

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　JSP <7942> が反発した。一部で2011年3月期の連結純利益が前期比56％増の50億円前後になったもようと伝えられたことが買い材料となった。

　液晶ガラス用保護シート需要の拡大、住宅向け断熱材などの伸びが寄与したとしている。東日本大震災で拠点の一部に被害を受けたが、従来予想の水準を確保できた。（編集担当：山田一）

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バンコクモーターショーにもブースを出しているマレーシアのプロトンは、本来なら値段の安さを武器にタイで大躍進するはずだった。エントリーモデルとなる『SAVVY』と呼ぶAセグメントハッチバックは、39万9000バーツで販売している。

しかし、SAVVYの立場は微妙だ。なぜなら、日産『マーチ』（37万5000バーツ〜）やホンダ『ブリオ』（39万9900バーツ）と比較すると割安感がないから。

日本車に比べて割安感がない理由は、タイ政府の戦略にある。タイ政府が進める『エコカープロジェクト』により、現地生産のマーチやブリオは優遇税制を受け、車両価格に含まれる物品税まで低く抑えられているのだ。一方で、輸入車扱いのプロトン車には関税がかかり、物品税も高い税率となるのでタイでは得意の低価格を生かせない状態になっている。

同じ価格帯となれば、タイの人々は日本車を選ぶ。だからバンコクの街でプロトンのクルマを見かける確率は、マーチよりもずっとずっ低いのだ。

《レスポンス 工藤貴宏》

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プロトン 特別編集


　【ビジネスワイヤ】車両管理ソリューションを提供する南アフリカ共和国のミックス・テレマティクスは、車両管理ソリューションの提供でオランダの衝突防止システムメーカー、モービルアイと提携したと発表した。ミックス・テレマティクスの車両管理システムとモービルアイの車載カメラ情報を含む衝突防止システムを組み合わせた企業車両管理・安全管理ソリューションを開発する。車載システムにより事故の危険が迫った時に車内表示と音声による警告が行われるほか、全車両の走行データを総合して車両管理やドライバーの安全教育に役立てられる。<BIZW>
　【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。英語原文はwww．businesswire．comへ。　

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　【ビジネスワイヤ】オープンソース・データ管理ソフトの仏タレンドの日本法人（東京都港区）は、三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）のIT技術分野を担当する三菱UFJインフォメーションテクノロジー（東京都中央区）が、タレンドの主力製品「Talend　Integration　Suite」を導入し、実運用を開始したと発表した。導入対象プロジェクトでは、三菱東京UFJ銀行をはじめMUFGが保有する約6万件におよぶユーザーデータ移行作業の効率化がテーマとなっていたが、導入により開発から実運用を含めた3カ月を通じて、期待された効果が挙がったことが確認された。<BIZW>
　【編注】この記事はビジネスワイヤ提供。原文はwww．businesswire．comへ。　

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