カードの真実

卒業旅行はヨーロッパ鉄道の旅

大学を卒業すると、職場や大学院など、忙しいので、なかなか海外旅行に行くことができません。卒業旅行は、最後のチャンスです。時間が取れない場合、卒業旅行ヨーロッパを鉄道で旅をみてはいかがでしょうか。ヨーロッパは一つの大陸とつながっているため、鉄道での国境を越えることができます。必ず思い出に残る卒業旅行になるでしょう。
国内旅行に行くと大抵買うことにして、自分へのプレゼントがある。キャラクターのご当地ストラップです。土地の名物に変身したりしているため、国内旅行を記念することになる。しかも名物といっても、わりとユーモアのある変身の方法でもあるので、持っていても楽しい気分を感じさせてくれる。全国各地のものが集まるお店もあるが、やっぱり旅行先で買うことが重要である。
　自民党の谷垣総裁は９日、赤字国債の発行を認める特例公債法案成立の前提条件となっている子ども手当の見直しについて、「所得制限も考えない、という話ではいかんともしがたい」と述べ、所得制限導入に難色を示す民主党の姿勢を批判した。

　岩手県久慈市で記者団に語った。

　また、特例公債法案の成立条件などを記した民主、自民、公明３党による４月の合意文書について、「虚心坦懐(たんかい)に読めば、決して問題は子ども手当だけではない」と指摘し、子ども手当に加え、戸別所得補償、高速道路無料化、高校無償化の「バラマキ４Ｋ」などの見直しも必要との認識を示した。

　民主党の代表経験者が菅首相に退陣を迫る構想が浮上していることについては、「一緒に政局をやっていると思われたくない。コメントは控える」と述べるにとどめた。

　帝国データバンクが約２万２８００社の対象から１万１０３２社の回答を得た「政権の新しい枠組みに関する企業の意識調査」で、菅首相が退陣した後の政権について、民主党が考えている「現与党中心の新内閣」を求める企業は、わずか１０・６％にとどまった。

　菅首相の望ましい退陣時期は「７月まで」が５６・２％で、過半数の企業が早急な体制刷新を求めた。

　調査は６月２０〜３０日に実施された。新政権の望ましい枠組みについて最も多かったのは、民主党と自民党など与野党を超えた「大連立」で、４１・２％に上った。

　次いで、一から国民の信を問い直す「衆院解散」が２８・１％だった。回答企業からは「新首相のもとで時限的に震災復興に限定して大連立すべき」（生コンクリート製造、千葉県）など、震災復興に向け、与野党の協力を求める声が目立った。

　民主党は9日午後、党本部で全国幹事長会議を開いた。菅直人首相（党代表）は冒頭あいさつで、東日本大震災からの復旧などに一定のめどが立った段階で「若い世代に責任を譲りたい」と改めて述べる一方、エネルギー政策の抜本見直しにも意欲を示し、「最後の1秒に至るまで全力を挙げて責任を果たす覚悟だ」と強調した。地方組織からは、政府の原発対応などへの批判が相次いだ。
　首相は「私の不十分さもあってご苦労いただいていることは十分承知している」と、内閣支持率の低迷が地方選挙での党の苦戦につながっていることを認めた。首相はあいさつを終えると、直ちに退席した。
　質疑応答で、九州電力玄海原発の地元の佐賀県連は、海江田万里経済産業相が運転再開を要請した後、首相の指示でストレステスト（耐性評価）実施が決まったことを取り上げ、「あまりに唐突だ。閣内不一致に怒りが爆発しそうだ」と厳しく批判。鹿児島県連も「政府は原発政策について適切に情報提供してほしい」と求めた。「知恵を出さないところは助けない」などと発言し、引責辞任した松本龍前復興担当相について、宮城県連は「あまりにひどい暴言だ。辞めるのは当然だ」と強い不快感を示した。　

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　9日午後4時半ごろ、東北新幹線の新青森・秋田発東京行き「はやて・こまち166号」がJR上野駅（東京都台東区）に到着した際、駅員が3号車床下から煙が出ているのを見つけた。駅員は発車できないようにする「列車防護スイッチ」を作動させ、乗客約850人をホームに降車させた。けが人はいないという。
　JR東日本によると、東北新幹線は東京―仙台間などで運転を見合わせたが、約1時間後に発煙していないことを確認し、運転を再開。この影響により、東北新幹線で上下2本が運休するなどし、計約2万4600人に影響が出た。
　東京消防庁によると、送風機が異常過熱を起こしたとみられる。同社は原因を調べている。　

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　宮城県や県漁協が出資する県水産公社は9日までに、東日本大震災の漁業支援として5トン未満の新造漁船約200隻を9月をめどに調達し、漁協を通じて低料金で漁業者に貸し出すことを決めた。
　同県内では、震災による津波で、全体の約9割に当たる1万2023隻の漁船が大破するなどして使用できなくなった。県漁協は、漁業からの離職者分を除いても、新たに漁船3000隻以上が必要との試算をまとめている。
　漁船や漁具の取得支援のため、国と県は3分の1ずつを補助する。その財源として、国は274億円、県は32億円を今年度の補正予算にそれぞれ計上した。公社のほかに、漁協もこの事業を活用し、漁船を新造する方針だ。　

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